Старинные авто Старинные авто
В конце 50-х годов в Германии компания BMW приняла решение создать экономичный автомобиль для массового потребителя. Так появилась модель BMW 700, которая сразу же стала хитом продаж.
Содержание статьи:
- История BMW 700
- История BMW 700
- История создания BMW 700
- Технические характеристики BMW 700 (1959 — 1965)
- Дизайн BMW 700 (1959 — 1965): Экстерьер и интерьер
- Популярность и продажи BMW 700
- Спортивные версии BMW 700
- Факты и интересные особенности BMW 700 (1959 — 1965)
- Влияние BMW 700 на автомобильную индустрию
Первые машины BMW 700 вышли на рынок в 1959 году и сразу привлекли внимание своим непритязательным дизайном и невысокой стоимостью. Модель была доступна для широкой аудитории и позволяла людям приобрести надежный и комфортный автомобиль.
Технические характеристики BMW 700 также удивили многих: двигатель мощностью 30 л.с. позволял достигать скорости до 120 км/ч, а система охлаждения гарантировала машине долгий срок службы.
Сегодня BMW 700 является коллекционным автомобилем и вызывает у многих любителей автомобильной техники ностальгию по старым временам и простоте и надежности тех лет.
История BMW 700
Ситуация на автомобильном рынке Германии в 1950-х годах
В послевоенные годы автомобильный рынок в Германии был в развитии. Однако, для многих среднего класса автомобили таких брендов, как Mercedes-Benz и Porsche, были слишком дорогими. Это создало потребность в более доступных автомобилях среднего класса.
Создание BMW 700
Компания BMW решила покрыть эту нишу своим новым автомобилем BMW 700, который был представлен в 1959 году. Дизайном занималась итальянская студия Michelotti.
Автомобиль имел заднемоторную компоновку и двигатель объемом 697 см3. Мощностью 30 л.с. и разгоном до 60 км/час за 22 секунды, он был отличной альтернативой для тех, кто хотел иметь надежный и доступный автомобиль.
Популярность BMW 700
BMW 700 быстро получил популярность в Германии, даже в сравнении со своими сильными конкурентами, такими как Volkswagen Beetle и Opel Kadett. Он был доступен в трех кузовных версиях: купе, седан и универсал.
На протяжении производства с 1959 по 1965 годы было продано более 188 000 экземпляров BMW 700 во всем мире.
История BMW 700
Краткое описание автомобиля
BMW 700 была маленьким немецким автомобилем, выпущенным компанией BMW с 1959 по 1965 год. Это был первый автомобиль, созданный BMW после Второй мировой войны. Компактный размер и низкая цена делали его доступным для массового потребителя.
Спереди автомобиль имел маленькую решетку радиатора, а в задней части были расположены две двери. Салон был достаточно просторным для своих размеров и способен вмещать четырех взрослых пассажиров.
BMW 700 был доступен с несколькими двигателями, начиная от 697 кубических см и заканчивая мощным двигателем объемом 790 кубических см. Он оснащался как 4-ступенчатой механической коробкой передач, так и автоматической коробкой передач.
BMW 700 имел уникальный стиль и выразительный дизайн. Он был очень популярен в свое время и продавался в большом количестве, включая модели купе, седана и универсала. Сегодня автомобиль является коллекционным, а его неповторимый дизайн затмевает другие современные автомобили.
История создания BMW 700
В 1950-х годах BMW столкнулась с финансовыми проблемами и решила сосредоточиться на выпуске маленьких автомобилей. В результате начались работы по созданию новой модели, которая должна была быть доступной для всех.
В 1959 году был представлен BMW 700, который стал первым автомобилем компании, созданным специально для массового производства. Эта модель представляла собой малолитражный автомобиль с задним расположением двигателя и задним приводом.
За основу конструкции BMW 700 был взят автомобиль BMW 600. Как показало производство, BMW 700 оказался очень удачной моделью. Она была продана тиражом более 188 000 штук.
BMW 700 стала первым шагом для BMW в разработке более доступных малолитражных автомобилей. В дальнейшем компания выпустила BMW 02 серии и BMW 3 серии, которые стали еще более популярными.
| Двигатель | 0,7 литра |
| Мощность | 30 л.с. |
| Максимальная скорость | 130 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 22 секунды |
| Привод | Задний |
Читайте также: Порше 928: история создания, особенности и технические характеристики (1977-1995)
Порше 928 — это высокопроизводительный автомобиль, производившийся компанией Porsche в период с 1977 по 1995 год. Эта модель была отличным представителем..
Технические характеристики BMW 700 (1959 — 1965)
Двигатель
BMW 700 был оснащен двигателем мощностью 30 л.с.
Рабочий объем составлял 697 кубических сантиметров, а система питания работала на карбюраторе.
Максимальная скорость автомобиля составляла 115 километров в час.
Трансмиссия
BMW 700 имел механическую 4-ступенчатую коробку передач.
Передача мощности происходила на задние колеса.
Ходовая часть
Автомобиль имел независимую подвеску на передней оси, а на задней оси была установлена полунезависимая подвеска типа «прыжок жабы».
Тормозная система состояла из барабанных тормозов на всех колесах.
Размеры и вес
Длина BMW 700 составляла 3 607 мм, ширина 1 488 мм, а высота 1 373 мм.
Колесная база составляла 2 211 мм.
Вес автомобиля был около 600 кг.
Расход топлива
Средний расход топлива для BMW 700 составлял около 7,5 литров на 100 километров.
Емкость топливного бака составляла 30 литров.
Дизайн BMW 700 (1959 — 1965): Экстерьер и интерьер
BMW 700 была выпущена в конце 1950-х годов и стала очередным прорывом в разработке и производстве автомобилей этой марки. Эта машина стала первым серийным автомобилем BMW, который был спроектирован с учетом требований США. Комфорт, безопасность и дизайн стали ключевыми факторами в проектировании BMW 700.
Принципы минимализма и функциональности, которые были заложены в дизайне BMW 700, сегодня использованы в современных автомобилях. Экстерьер BMW 700 оформлен строго и лаконично. Корпус автомобиля имеет прямые линии с минимальным количеством дополнительных элементов.
Одним из основных преимуществ BMW 700 был удобный и функциональный интерьер. Салон автомобиля был оформлен в духе минимализма и был оснащен всеми необходимыми элементами для комфортной езды. Также в салоне были использованы качественные материалы, которые обеспечивали высокий уровень комфорта.
Интерьер BMW 700 оснащен удобными сиденьями, которые были рассчитаны на долгие поездки. В салоне был установлен радиоприемник и другие элементы, которые обеспечивали дополнительный комфорт при длительных поездках. Салон BMW 700 является примером удачной работа над дизайном интерьера, который сегодня используется во многих автомобилях различных марок.
Популярность и продажи BMW 700
BMW 700 была одной из наиболее популярных моделей BMW в 1960-х годах. Продажи этой модели начали расти сразу после ее выпуска в 1959 году. Выпускавшаяся до 1965 года малолитражка была доступна в различных вариантах кузова, благодаря чему она быстро набрала популярность среди широкого круга покупателей.
BMW 700 производилась на протяжении шести лет, в течение которых было продано более 188 000 единиц этой модели. Она привлекла внимание своим уникальным дизайном, экономичным двигателем и надежностью в эксплуатации. Кроме того, стоимость BMW 700 была доступной для многих покупателей, что привлекало к этой модели еще больше внимания.
Продажи BMW 700 достигли пика в 1962 году, когда было продано более 51 000 автомобилей. Это было достигнуто благодаря усилиям компании по расширению производства и выводу модели на новые рынки. Страны Европы, такие как Германия, Франция и Италия, были основными покупателями BMW 700, которые оставались преданными этой модели на протяжении многих лет.
Создание BMW 700 было важным шагом для компании в ее истории. Она привлекла внимание потребителей своим отличным дизайном, экономичным двигателем и доступной ценой. Эта модель считается предшественником более популярных и высокопроизводительных автомобилей BMW.
Спортивные версии BMW 700
BMW 700 — это был первый автомобиль, который был спроектирован и произведен после второй мировой войны в Баварии. Дизайн этой модели настолько убедительный, что его можно легко отнести к классике. Автомобиль выпускался в нескольких вариантах кузова, среди которых были купе и седаны.
На первый взгляд BMW 700 может показаться слишком маленьким автомобилем, который не сможет удивить своими характеристиками. Однако, это не так — BMW 700 имела несколько спортивных версий, которые достаточно быстро разгонялись, благодаря своему легкому весу и мощным двигателям.
Самая известная спортивная версия BMW 700 — это Sport. Он был представлен в 1960 году и оснащен двигателем мощностью 70 лошадиных сил. Это позволяло ему разгоняться до 160 км/ч, что было огромным достижением для автомобиля того времени.
- Более быстрая и мощная модель BMW 700 Sport щеголялась победой в ралли и других автомобильных соревнованиях.
- BMW 700 Sport был украшен красивыми кузовными элементами, которые подчеркивали его спортивный характер.
- Podium Coupe был одной из первых спортивных версий BMW 700, оснащенной более мощным двигателем объемом 1122 см?, что позволяло ему разгоняться до 150 км/ч.
Факты и интересные особенности BMW 700 (1959 — 1965)
Производство: BMW 700 была выпущена в серийном производстве в период с 1959 по 1965 годы. Всего было выпущено 188 211 автомобилей.
Дизайн: BMW 700 был разработан по заказу фирмы BMW французским инженером Альфредом Бьерром. Автомобиль был довольно компактным, но в тоже время имел просторный и комфортабельный салон. Дизайн данного автомобиля был воплощением силы и утончения.
Двигатель: BMW 700 была оснащена малолитражным двигателем мощностью 30-40 л.с. В результате, эта модель потребляла мало топлива и была очень экономична в эксплуатации, что способствовало ее популярности.
- Несмотря на свои скромные размеры, BMW 700 обладала хорошей управляемостью и была очень маневренной на дороге.
- Эта модель стала настоящим прорывом для компании BMW, возродившейся после Второй мировой войны.
- BMW 700 является предшественником известной модели BMW 02, которая считается одним из самых легендарных автомобилей марки BMW.
| Длина | 3740 мм |
| Ширина | 1480 мм |
| Высота | 1370 мм |
| Масса | 600-700 кг |
| Мощность | 30-40 л.с. |
BMW 700 была одной из самых популярных моделей марки BMW в 1950-х и 1960-х годах. Она прекрасно себя зарекомендовала как надежный и экономичный автомобиль. Неудивительно, что многие люди до сих пор предпочитают ездить на BMW 700, которая стала настоящей легендой автомобильного мира.
Влияние BMW 700 на автомобильную индустрию
Значимость для BMW
BMW 700 — это один из ключевых автомобилей для компании в период между 1959 и 1965 годами. Этот автомобиль стал для BMW своего рода спасательным кругом, который позволил пережить тяжелые времена и сохранить бренд на рынке.
Немецкий автопроизводитель страдал от финансовых проблем в то время, и продажи его автомобилей были на исходе. Фирма рискнула, создав самый маленький автомобиль в своей истории — BMW 700. Это оказалось удачным решением, и модель стала невероятно популярной, обойдя по продажам тогдашних конкурентов. BMW продавала 300 автомобилей в день и стала зарабатывать по-новому.
Новое направление в производстве автомобилей
BMW 700 не только спасла компанию, но и привнесла ряд инноваций в автомобильную индустрию. Она стала первой BMW, построенной по схеме с задним расположением двигателя. Эта модель стала отправной точкой для создания легендарной серии BMW 02, тесно связанной с формированием в первых рядах спортивного и душевного потенциала марки, которая позже вошла в мировую автомобильную историю с такими топовыми моделями, как BMW M1, BMW M5 и BMW M6.
BMW 700 имела также определенное влияние на производственные технологии BMW. Фирма научилась использовать стальные панели кузова, алюминиевые детали и другие материалы, которые выигрывали по стоимости и сокращали время производства. Компания установила новые стандарты по качеству телевизионного оборудования, а также улучшила технические характеристики автомобилей.
Влияние на дизайн BMW
BMW 700 сегодня признается экспертами как самый значимый элемент в эволюции и истории дизайна BMW. Она стала отправной точкой для многих дальнейших визуальных решений BMW, которые мы видим в современных моделях этого производителя. BMW 700 вдохновила дизайнеров BMW на создание более смелых и проработанных линий автомобилей.
На протяжении многих лет BMW 700 оставалась после себя след в индустрии автомобилей, оставив свой отпечаток на будущее. Это не просто автомобиль, но свидетель прекрасно организованного производства, продаж и маркетинга, который в свою очередь передал много опыта, чтобы помочь BMW стать брендом, мощным, экономичным, доступным и надежным.
